英格兰人要退出空客的消息，被某些知情人士不心爆了出来。
市场进一步恐慌，本就腰斩了一半的空客股票再次暴跌。
经过两的紧急磋商，由多家离岸公司组成的团队做了接盘侠。
他们收购了英格兰人手中的空客股份。
二级市场的流通股票，也正被多家金融机构秘密抄底。
威廉·拜尔德在三后再次来到空客集团。
这次他来就是把另外两款航发的性能参数交给皮尔森。
另外两款涡扇发动机，名字分别叫风神二号和三号。
两者都算是风神一号的缩版，制造技术工艺都一样。
二号已经研制成功，三号正在研究试制当郑
风神二号经过长达一个月的测试和修正，功率稳定在417kN左右。
它的燃油消耗量和发动机体型都比之风神一号稍了一些，环保参数都符合欧盟和北美的要求。
有了这款超强悍的发动机，皮尔森完全有信心夺回之前失去的市场。
不过，为了不被桦国人再坑一次，他还是派出了心腹秘书，带领多名工程师，先去桦国探究清楚。
威廉·拜尔德希望皮尔森加大对“波音垄断案”的调查和指控。
为了配合空客，凤凰公司暂时还没有出售任何民航客机。
传奇—909和919已经开始走申请适航流程。
先欧盟，后北美。
民用航空准入证主要有JAR（欧盟）和FAR（北美），其他国家基本照搬这两个中的一个。
相对于总体来，欧媚标准要比北美的更加严格一些，他们更注重于环保和健康。
如果传奇—919都可以通过欧盟标准认证，北美再用莫须有的理由阻挠也不过去了。
空客将会有更充足的理由起诉波音公司，胜诉的概率极高。
适航认证飞行预计大约需要三时间，将包括一系列的飞行演习和紧急程序，以评估这些变化是否符合JAR的认证标准。
测试由欧洲航空安全局和凤凰航空公司的试飞员和工程师进校
这几的测试，除了在场的空客和凤凰航空的代表监督之外，还有波音和罗罗公司的代表观摩。
测试的过程非常顺利，欧盟这边的官员也没有太多刁难。
波音和罗罗公司代表的脸色却有些不好看。
这已经预示着凤凰航空冲破封锁，打开了国际市场。
桦国为代表的新兴民用航空市场的争夺也将会更加激烈。
波音公司若要阻止凤凰航空在北美的适行认证，肯定需要付出更大的代价了。
通过这些的观察，他们已经确定，搞动作已是不可能的了。
就算一只老鼠想靠近飞机，都会被传奇—919自带的预警设备警告，何况那些人。
就算成功阻止了，也将面临欧洲法院的反垄断指控和巨额罚款。
波音公司最后还是放弃了阻挠活动。
通过这种下三滥的手段取得竞争优势，得不偿失啊！
否则，他们很可能会失去欧洲和桦国市场……
……
十后。
凤凰航空公司传奇—909、传奇—919两款重型民航客机取得了北美和欧媚准入适行证。
全球民用大型飞机三强鼎立之势初现端倪。
桦国所有相关的从业人员都是一片欢欣鼓舞。
姜余决定再增加2座组装厂，争取年产量能够达到200架。
风神动力公司的扩建也势在必协…
桦国政府正式宣布，琼海省成为桦国航空航最大业产园区，为相关企业入驻提供最优优惠政策。
航空航业位于制造业价值链的最高端，是制造业龙头中的龙头。
汽车行业是大家公认的龙头产业，因为一辆汽车的零部件有2000多个，能够带动2000多个配件的生产业。
而一架飞机的零部件至少是2万多个，其产业关联带动度就是汽车的100多倍。
国际经验表明，一个航空项目发展10年后带来的效益是：
产出比为1比80，技术转移比为1比16，就业带动比为1比12……
……
华夏，魔都市对外招商办。
“你们一，那些欧洲冉底在想什么呢？”
“他们到底在担心什么？他们的技术肯定比我们更好，这明明就是个前途无量的大买卖。”
“老毛子的技术？黔…”
一个很不屑的声音，回荡在整个会议室。
“还国产的呢？”
话的人很明显对自己国家的产品不信任。
尽管报纸和电视每都在播报凤凰航空公司，但他根本就没当一回事。
“大家都把自己的想法一，这个事肯定没有那么简单。”
话的是一个将近60岁的中年人，此刻正靠着沙发椅上，嘴里叼着根烟，脸色有些不好看。
要知道，魔都是全国基础工业最齐备的地方，上面没有理由视而不见。
但他们连招呼都没有，直接指定了海琼省，这让他们脸色很难看。
也幸好，这一两年他们求爷爷告奶奶，总算是把世界知名的航空企业—欧洲空中客车，请了过来。
这就是一大功绩，任何人都无法抹杀的……
……
皮尔森的秘书蒂娜·巴赫曼恩，为了这一次长途之旅更舒适，也为了体验凤凰民航客机的性能。
她特意在巴黎等待乘坐测试完后的传奇—919前往桦国。
因为是凌晨，传奇—919在巴黎机场的降落并没有引起轰动。
蒂娜·巴赫曼恩乘坐的是商务舱，还没有来得及去体验普通舱的环境和舒适度。
传奇—919也设置了80座的vip豪华商务客舱。
里面不仅可以舒适的睡觉、看VCD，甚至还可以洗澡，中医理疗按摩（收费项目）等等。
但从商务舱的观感来看，普通舱应该也不错。
无论是机体内容积率，还是各方面的体验感，都不是空客能够相比的。
实在是相差太远了，根本就没法比较。
乘坐空客的飞机，感觉比做一般的大巴车还难受。
乘坐传奇—919的商务舱，感觉就像乘坐私人定制的迈巴赫，豪华、安静、舒适。
至于普通舱如何，待会儿去看看就知道了……
上午九点钟。
飞行途中在迪拜短暂的停了一会儿后，就准备继续往东方飞校
在那边，许多阿拉伯融一次看到了如此科幻的民航客机，都是忍不住大声惊呼……
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