“海狼”号的存在，如同投入日军太平洋航运体系的一颗致命病毒，其影响随着一次次成功的猎杀与掠夺，迅速扩散、发酵，最终演变成一场令日本海军和大本营都感到棘手和耻辱的“瘟疫”。
起初，只是零星几艘船只的失联或沉没报告，并未引起太大重视。战争中的损失在所难免。但很快，随着获救船员带回越来越多细节一致、令人匪夷所思的遭遇描述，一个清晰的、令人不安的模式浮现出来：
一艘造型独特、静音性能极佳、从未在任何盟军序列中出现过的神秘潜艇；
一套“劫掠优先、专捏软柿、释放俘虏”的怪异战术；
活动范围飘忽不定，从菲律宾到爪哇，从苏禄海到班达海，似乎无处不在，又无处可寻。
没有震耳欲聋的炮火连，没有大规模舰队决战的波澜壮阔。“海狼”号的攻击，更像是一场场精心策划的、冷酷而高效的“外科手术”。它总在护航最薄弱、航线最偏僻、船员最松懈的时刻，如同幽灵般悄然浮现。有时是几发精准的鱼雷，有时是强行登船掠夺后凿沉，有时甚至只是现身威慑，逼停船只拿走最珍贵的物资后扬长而去。
恐慌，如同无形的墨汁，在往来于东南亚各岛屿与日本本土之间的商船船员中迅速弥漫开来。
“听了吗？‘白桦丸’在锡布图水道附近被击沉了，只逃出来一半人，是那潜艇根本没想杀他们……”
“可不是！‘扶桑丸’更邪门，被抢走了整整一舱的橡胶和锡锭，船都被凿沉了，可船员一个没死，全被放生了！”
“他们管那艘潜艇江…‘海狼’！是来无影去无踪，声呐都抓不住！”
“完了……我们这趟跑的是马尼拉到婆罗洲的航线，听‘海狼’上周刚在那片出现过……”
酒馆里、码头上、船舱内，类似的窃窃私语无处不在。船员们开始抗拒前往“海狼”活动频繁的区域，甚至出现了以各种理由请假或怠工的现象。船长们在制定航线时，也开始下意识地避开那些被认为“不安全”的水域，宁愿绕远路，增加成本和航行时间。
这种无形的压力，很快转化为了实实在在的经济损失。
首先感受到寒意的，是位于伦敦和鹿特丹的各大海上保险公司。关于东南亚至日本航线船舶损失的报告陡然增多，而且损失原因高度一致——遭遇不明身份潜艇袭击。精算师们惊恐地发现，在这条航线上的赔付率正在以惊饶速度攀升。
“先生们，我们必须重新评估风险！”在一次紧急董事会议上，劳埃德保险社的一位资深合伙人敲着桌子，“根据现有数据，在菲律宾以南、爪哇海以北的这片广阔海域，船舶遭遇潜艇攻击的概率已经超过了百分之十五！而且，这支被称为‘海狼’的潜艇部队，其攻击模式导致的全损率极高！”
很快，新的保险费率表出台了。凡是通过“海狼”活动高危区域的日本（及占领区）商船，保费直接飙升了百分之三百到五百！而且，许多保险公司开始拒绝为单船或护航薄弱的船队承保。
消息传回日本，军部和商船会社一片哗然。保险费用的暴涨，意味着运输成本的急剧增加，这无异于在本就因盟军封锁而日益紧张的战争经济上，又狠狠地割了一刀。更严重的是，许多船东因为无法承担高昂的保费或找不到承保人，被迫暂停了航线运营，导致战略物资的运输效率大打折扣。
“‘海狼’……必须消灭这支该死的幽灵舰队！”日本海军军令部发出了愤怒的咆哮。
更多的巡逻艇、驱逐舰被抽调出来，投入到广阔的护航和反潜搜索郑一些重要的船队开始配备更强的护航力量，甚至尝试使用伪装成商船的 q-ship （伪装猎潜舰）来设下陷阱。
然而，“海狼”号仿佛总能未卜先知。它巧妙地避开了那些重兵护卫的“硬骨头”，依旧专注于寻找防御链条上最薄弱的环节。它利用林晓制定的准则和 multicultural 船员大队带来的信息优势，时而化身商船在白大摇大摆地航行（利用盟军提供的日军商船识别信号进行短暂伪装），时而潜入深海静默潜伏数日，耐心等待着下一个疏忽大意的猎物。
它的恐怖，不在于击沉了多少万吨位的船只，而在于它成功地制造了一种无处不在的威胁感，一种“下一个可能就是我”的集体性焦虑。它像一根鱼刺，牢牢地卡在了日本“南方资源生命线”的咽喉上，虽不致命，却持续地造成着失血、疼痛和功能紊乱。
在“海狼”号的指挥舱里，雷诺艇长看着盟军情报部门转发来的、关于日军航线调整和保险费率飙升的报告，脸上露出了复杂的笑容。他对林晓：“将军，看来我们这套‘海上游击队’的打法，效果比预想的还要好。我们现在不仅是在击沉船只，更是在摧毁他们的信心和钱包。”
林晓点零头，目光却投向幽暗的深海：“效果是有了，但鬼子被逼急了，反扑也会更加疯狂。我们救下的那些俘虏提供的情报显示，竹内宽的特混舰队已经抵达了这片海域，他们正在张网以待。接下来的日子，不会轻松了。”
“海狼”的恐怖传，在太平洋上越传越广，而这头孤狼的处境，也随着名声的鹊起，变得愈发危险。猎人与猎物的角色，随时可能再次逆转。
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